Bizon na Szlaku i Urbexie: Spichlerz Twierdzy Modlin

🇵🇱 Spichlerz Twierdzy Modlin został zbudowany w latach 1838-1844 przy ujściu Narwi do Wisły na tak zwanej Kępie Szwedzkiej. Projektantem budowy był polski architekt Jan Jakub Gay, a inwestorem – Bank Polski. Obiekt został wzniesiony w stylu neorenesansowym, był magazynem zboża do 1853 r., a po wykupieniu budynku od banku przez władze wojskowe z przeznaczeniem na magazyn wojskowy Twierdzy Modlin. O obronnym charakterze tego obiektu świadczy to, że pierwsza kondygnacja została zaopatrzona w otwory strzelnicze, przystosowane do prowadzenia ognia z broni palnej i artylerii. W dwudziestoleciu międzywojennym spichlerz był siedzibą Komendy Portu Wojennego Modlin, a potem Centralnej i Głównej Składnicy Marynarki Wojennej. Do wybuchu II wojny światowej przechowywano tam amunicję i sprzęt saperski. We wrześniu 1939 r., w trakcie walk o Twierdzę Modlin, niemieckie lotnictwo zbombardowało spichlerz bombami zapalającymi. Wskutek bombardowania środek spichlerza został wypalony, ale ocalały jego grube mury z czerwonej cegły. W takim stanie obiekt dotrwał do końca wojny. Po wojnie na polecenie władz komunistycznych rozpoczęto rozbiórkę spichlerza, którą wstrzymał naczelny architekt odbudowy Warszawy, prof. Jan Zachwatowicz. Niestety zachodnie skrzydło spichlerza zdążono wyburzyć, a budulec z rozbiórki pozyskano do powojennych napraw. Wg niektórych opinii materiały miały zostać wykorzystane do różnych celów, w tym prywatnych, przez wojsko. W 1999 r. spichlerz zagrał rolę Zamku Horeszków w ekranizacji „Pana Tadeusza”. W 2010 r. władze Nowego Dworu Mazowieckiego sprzedały budynek lokalnemu deweloperowi. Istniały plany odbudowy zachodniego skrzydła i zorganizowania w nim luksusowego pięciogwiazdkowego hotelu z własną przystanią na jachty i lądowiskiem dla helikopterów. Jednak nic się nie dzieje, a ruiny spichlerza coraz bardziej niszczeją. W każdej chwili obiekt może się zawalić, w związku z tym zagrożone części zostały zabezpieczone stalowymi ściągami i kotwicami.

🇬🇧 The granary of the Modlin Fortress was built in the years 1838-1844 at the mouth of the Narew to the Vistula, on the so-called Kępa Szwedzka. The construction designer was the Polish architect Jan Jakub Gay, and the investor - Bank Polski. The facility was erected in the Neo-Renaissance style, it was a grain warehouse until 1853, and after the building was bought from the bank by the military authorities, it was intended as a military warehouse of the Modlin Fortress. The defensive nature of this building is evidenced by the fact that the first floor was equipped with loopholes, adapted to fire from firearms and artillery. In the interwar period, the granary was the seat of the Modlin Naval Port Command, and then the Central and Main Naval Depot. Until the outbreak of World War II, ammunition and sapper equipment were stored there. In September 1939, during the fights for the Modlin Fortress, the German air force bombed the granary with incendiary bombs. As a result of the bombing, the center of the granary was burnt down, but its thick red brick walls survived. The building survived in this condition until the end of the war. After the war, on the order of the communist authorities, the demolition of the granary began, which was stopped by the chief architect of Warsaw reconstruction, prof. Jan Zachwatowicz. Unfortunately, the western wing of the granary was demolished, and the material from the demolition was recovered for post-war repairs. According to some opinions, the materials were to be used for various purposes, including private ones, by the military. In 1999, the granary played the role of the Horeszko Castle in the adaptation of Pan Tadeusz. In 2010, the authorities of Nowy Dwór Mazowiecki sold the building to a local developer. There were plans to rebuild the west wing and build a luxurious five-star hotel with its own yacht marina and helipad. However, nothing happens, and the ruins of the granary are deteriorating more and more. The facility may collapse at any time, therefore the endangered parts have been secured with steel ties and anchors.

Fotogaleria/Photo gallery: